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Einführung
81394106020 MAN-Gelenkwellenlager sind eine Schlüsselkomponente im Antriebswellensystem eines Fahrzeugs. Sie sind unten in der Mitte des Fahrzeugs installiert und spielen hauptsächlich die Rolle der Unterstützung der Antriebswelle. Während des Fahrzeugbetriebs ist die Antriebswelle für die Kraftübertragung verantwortlich, und das Mittelstützlager kann die Antriebswelle stabilisieren, um eine reibungslose Kraftübertragung zu gewährleisten. Bei einigen Fahrzeugen mit längerem Radstand ist die Antriebswelle länger. Das Vorhandensein des Mittelstützlagers kann wirksam verhindern, dass sich die Antriebswelle aufgrund ihres Eigengewichts und der während der Drehung erzeugten Zentrifugalkraft übermäßig verbiegt. Das Mittelstützlager der Antriebswelle besteht aus Lager, Halterung, Gummikissen und Schleuderscheiben usw. Eine gute Abdichtungsleistung ist eine wichtige Garantie dafür, dass das Mittelstützlager der Antriebswelle lange funktionieren kann. Die Abdichtung kann Schmiermittellecks verhindern und sicherstellen, dass die innere Schmierung des Lagers in gutem Zustand ist. Gleichzeitig kann es das Eindringen von Feuchtigkeit, Staub und anderen Schadstoffen von außen in das Lager verhindern und Lagerverschleiß, Korrosion und andere Schäden verringern.
OUPIN Vorteile
Unsere Mittellager sind auf dem neuesten Stand der Technik. Der Gummianteil liegt bei etwa 50 %, die Festigkeit bei über 15 MPa und die Bruchdehnung bei über 380 %. Der Lagerfett-Kontrollbereich reicht von minus 35 Grad bis zu 200 Grad, die Höchstdrehzahl beträgt 12.000 U/min und die seitliche Verschiebung 1.000 Newton Kraft. Für gleichbleibende Qualität und lange Lebensdauer wird GCR15-Lagerstahl aus großen Stahlwerken verwendet. Wir verfügen über ein umfassendes Sortiment an Mercedes-Benz-Ersatzteilen. Wenn Sie weitere Einzelheiten erfahren möchten, können Sie sich gerne an uns wenden. Wir bieten Ihnen professionelle Unterstützung.
Parameter des MAN-Gelenkwellenlagers 81394106020
| OE-Nr. | 81394106020, 81394106032, 81394106037, 81394106040 |
| Herstellung | OUPIN |
| GEWICHT (KG) | 3.890 |
| Material | Stahl & Gummi |
| Lieferzeit | 7-30 Tage |
| Geeignet für | MAN L 2000, M 2000, TGL, TGM, TGA, TGS, TGX |
| Größe (mm) | 75*20*225/75*25*225 |
| Lagertyp | Wälzlager |
| Lochabstand | 230 mm |
| Gewicht | 3,73 kg |
| Kategorien | Antrieb & Lenkrad |
OUPIN bietet:
a. 1 Jahr beschränkte Garantie für Gummi
b. 10000 Kilometer für Lager
Die Eigenschaften der Öldichtung
a. Grundfunktion des MAN-Gelenkwellenlagers 81394106020
Es wird in der Mitte der Antriebswelle installiert und seine grundlegende Funktion besteht darin, die Antriebswelle zu stützen und die durch Gewicht und Geschwindigkeit verursachten Vibrationen und Stöße zu reduzieren. Bei Antriebswellen mit großem Wellenabstand wird der Mittelteil aufgrund des Gewichts gebogen, was zu einer asynchronen Situation bei Geschwindigkeit und Drehmoment des Teils führt. Die Antriebswellenstützmitte kann die Antriebswelle bei der Kraftübertragung stützen, um Vibrationen und Stöße zu reduzieren, und die kinetische Energie wird reibungslos übertragen, um die Laufruhe und Sicherheit des Fahrzeugfahrens zu gewährleisten.
b. Zusammensetzung und Funktionsweise der Zwischenunterstützung
Die Antriebswellenstützlager bestehen normalerweise aus zwei Hauptteilen, nämlich der Stütze und dem Lager. Die Stütze ist an der Antriebswelle befestigt, um die Mitte der Welle zu stützen; das Lager ist mit der Welle verbunden, um die relative Drehung des Lagers und der Welle zu unterstützen, und spielt die Rolle der Stütze und Schwingungsdämpfung.
Während des Fahrens kann es zwischen Antriebswelle und Reifen zu Geschwindigkeitsunterschieden zwischen den Reifen kommen, was zu einem erhöhten Reifenwiderstand führt. Dies spielt eine wichtige Rolle bei der Zwischenunterstützung. Durch die Verwendung weicher Materialien können die Vibrationen und Geräusche, die das Fahrzeug beim Fahren erzeugt, effektiv reduziert werden. Gleichzeitig können die Stützlager auch das durch die schnelle Drehung der Zahnräder erzeugte „Anti-Drehmoment“-Phänomen effektiv reduzieren und so den Verlust der Antriebswelle und die Gefahr verringern.
c. Lebensdauer und Prüfverfahren des Antriebswellenstützlagers
Das Stützlager der Antriebswelle altert im Laufe der Nutzung aufgrund der Arbeitsumgebung, der Nutzung im Laufe der Zeit und anderer Faktoren allmählich und hat eine begrenzte Lebensdauer. Bei der Inspektionsmethode des Stützlagers der Antriebswelle können wir feststellen, ob es ausgetauscht werden muss, indem wir beobachten, ob seine Komponenten Risse oder Beschädigungen aufweisen, ob es Rostflecken, Verformungen und andere Phänomene auf der Oberfläche gibt und ob ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen auftreten. Es wird allgemein empfohlen, die Zwischenlagerung der Antriebswelle einmal zu überprüfen oder auszutauschen, wenn das Fahrzeug 50.000 bis 60.000 Kilometer zurückgelegt hat.
Kurz gesagt, das Antriebswellenstützlager ist ein wichtiges Fahrzeugteil. Es dient der Unterstützung, Dämpfung und Reduzierung der Antriebswellendrehzahldifferenz, um die Laufruhe und Sicherheit des Fahrzeugfahrens zu gewährleisten. Bei der täglichen Wartung müssen Sie auch auf die Inspektion und den Austausch der Zwischenlagerung achten, um den reibungslosen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Häufig gestellte Fragen
Welche Leistungen können wir erbringen?
Akzeptierte Lieferbedingungen: FOB, CFR, CIF, EXW, DDU, Expresslieferung.
Akzeptierte Zahlungswährung: USD, EUR, CNY.
Akzeptierte Zahlungsart: L/C, T/T, D/PD/A, Western Union, Paypal, Money Gram, Kreditkarte
Bargeld, Treuhandkonto.
Gesprochene Sprachen: Englisch, Chinesisch.
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