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Introducción
El cojinete del eje de transmisión MAN 81394106020 es un componente clave del sistema de transmisión del vehículo. Se instala en la parte inferior central del vehículo y su función principal es soportar el eje. Durante el funcionamiento del vehículo, el eje se encarga de transmitir la potencia, y el cojinete de soporte central lo estabiliza para garantizar una transmisión fluida. En algunos vehículos con mayor distancia entre ejes, el eje es más largo, por lo que la presencia del cojinete de soporte central previene eficazmente la deformación por flexión excesiva del eje debido a su propio peso y a la fuerza centrífuga generada durante la rotación. El cojinete de soporte central del eje consta de cojinete, soporte, amortiguación de goma y deflectores, entre otros. Un buen sellado garantiza un funcionamiento prolongado. El sellado previene fugas de lubricante y garantiza un buen estado de lubricación interna. Además, impide la entrada de humedad, polvo y otros contaminantes en el cojinete, lo que reduce el desgaste, la corrosión y otros daños.
Ventajas de OUPIN
Nuestros rodamientos centrales son de tecnología de vanguardia. El contenido de caucho se controla en torno al 50%, con una resistencia superior a 15 MPa y un alargamiento de rotura superior al 380%. El rango de control de la grasa para rodamientos varía desde -35 grados hasta 200 grados, con una velocidad máxima de 12.000 rpm y un desplazamiento lateral de 1.000 Newton-fuerza. Utilizamos acero para rodamientos GCR15 de las principales acerías para garantizar una calidad constante y una larga vida útil. Disponemos de una gama completa de repuestos para Mercedes-Benz. Si desea más información, no dude en contactarnos y le brindaremos asistencia profesional.
Parámetros del cojinete del eje de la hélice MAN 81394106020
| OE No. | 81394106020, 81394106032, 81394106037, 81394106040 |
| Fabricar | OUPIN |
| PESO (KG) | 3.890 |
| Material | Acero y caucho |
| El tiempo de entrega | 7-30 días |
| Adecuado para | MAN L 2000, M 2000, TGL, TGM, TGA, TGS, TGX |
| Tamaño (mm) | 75*20*225/75*25*225 |
| Tipo de rodamiento | Cojinete de rodillos |
| Espaciado de agujeros | 230 milímetros |
| Peso | 3,73 kilogramos |
| Categorías | Transmisión y volante |
OUPIN ofrece:
a. 1 año de garantía limitada para caucho
b. 10000 kilómetros para rodamiento
Las características del sello de aceite
a. Función básica del cojinete del eje de la hélice MAN 81394106020
Se instala en el centro del eje de transmisión y su función principal es soportarlo y reducir las vibraciones y los impactos causados por el peso y la velocidad. En ejes con una distancia entre ejes larga, la parte central se doblará debido al peso, lo que provocará una asincronía entre la velocidad y el par. El centro de soporte del eje de transmisión soporta el eje durante la transmisión de potencia, reduciendo las vibraciones y los impactos, y la energía cinética se transmite suavemente para garantizar la suavidad y seguridad de la conducción.
b. Composición y principio de funcionamiento del soporte intermedio
Los cojinetes de soporte del eje de transmisión suelen constar de dos partes principales: el soporte y el cojinete. El soporte se fija al eje de transmisión para sujetarlo en su centro; el cojinete se conecta al eje para soportar la rotación relativa entre ambos, y cumple la función de soporte y amortiguación de vibraciones.
Durante la conducción, el eje de transmisión y los neumáticos pueden generar una diferencia de velocidad, lo que aumenta la resistencia de los neumáticos. Esto juega un papel importante en el soporte intermedio. Gracias al uso de materiales blandos, se reducen eficazmente las vibraciones y el ruido generados por el vehículo durante la conducción. Al mismo tiempo, los cojinetes de apoyo también reducen eficazmente el efecto antipar generado por la rápida rotación de los engranajes, reduciendo así la pérdida de par del eje de transmisión y otros riesgos.
c. Vida útil y método de inspección del cojinete de soporte del eje de transmisión
El cojinete de soporte del eje de transmisión, debido al entorno de trabajo, el uso y el paso del tiempo, se desgasta gradualmente y su vida útil es limitada. Para la inspección del cojinete de soporte del eje de transmisión, se puede determinar si es necesario reemplazarlo observando si sus componentes presentan grietas o daños, si presentan manchas de óxido, deformaciones u otros fenómenos en la superficie, y si se presentan ruidos o vibraciones anormales. Generalmente, se recomienda inspeccionar o reemplazar el soporte intermedio del eje de transmisión una vez cada 50.000 a 60.000 kilómetros.
En resumen, el cojinete de soporte del eje de transmisión es un componente importante del vehículo, ya que cumple funciones de soporte, amortiguación y reducción de la diferencia de velocidad del eje de transmisión, garantizando así una conducción suave y segura. Durante el mantenimiento diario, también es importante prestar atención a la inspección y sustitución del soporte intermedio para garantizar el buen funcionamiento del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Qué servicios podemos ofrecer?
Condiciones de entrega aceptadas: FOB, CFR, CIF, EXW, DDU, Entrega urgente.
Moneda de pago aceptada: USD, EUR, CNY.
Tipos de pago aceptados: L/C, T/T, D/PD/A, Western Union, Paypal, Money Gram, Tarjeta de crédito
Efectivo, depósito en garantía.
Idioma hablado:Inglés,chino.
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