Le support de palier central HINO (références 37235-1220, 37235-1200, 37235-1120, 37230-1240, 37230-1230, 37230-1290, 37235-1070 et 37235-1081) est disponible en diamètres de 40 mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm, 60 mm et 65 mm. Ce composant essentiel d'amortissement des vibrations assure le bon positionnement des deux parties de l'arbre de transmission ou de l'arbre de pont et permet une flexion axiale lors de l'engagement et du désengagement. Le support de palier central isole les vibrations et le bruit, réduisant ainsi considérablement les contraintes sur les composants critiques de la transmission. OUPIN propose une gamme complète d'accessoires pour camions Mercedes-Benz, HINO, Scania, DAF, BPW, ISUZU, Volvo, FAW Jiefang, SHACMAN, CNHTC, etc. Forts de plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication d'accessoires pour camions et remorques, nous acceptons les commandes OEM et ODM. Nous serions ravis de collaborer avec vous !

Le palier central HINO (références : 37235-1220, 37235-1200, 37235-1120, 37230-1240, 37230-1230, 37230-1290, 37235-1070, 37235-1081) est disponible en diamètres de 40 mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm, 60 mm et 65 mm. Ce composant essentiel d'amortissement des vibrations assure le bon positionnement des deux parties de l'arbre de transmission ou de l'arbre de pont et permet une flexion axiale lors de l'engagement et du dérapage. Le support du palier central isole les bruits et les vibrations, réduisant ainsi considérablement les contraintes sur les composants critiques de la transmission. OUPIN propose une gamme complète d'accessoires pour camions Mercedes-Benz, HINO, Scania, DAF, BPW, ISUZU, Volvo, FAW Jiefang, SHACMAN, CNHTC, etc. Forts de plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication d'accessoires pour camions et remorques, nous acceptons les commandes OEM et ODM. Nous serions ravis de collaborer avec vous !

Fournisseur et fabricant de la marque OUPIN (références 3854101722, 3814101522 et 3854100922) pour Mercedes. Le palier central (55 x 21 mm et 45 x 25 mm) est un composant essentiel d'amortissement des vibrations. Il permet de positionner correctement les deux parties de l'arbre de transmission ou de l'arbre de pont et autorise la flexion axiale lors de l'engagement et du désengagement. Ce palier central isole le bruit et les vibrations, réduisant ainsi considérablement les contraintes sur les composants critiques de la transmission. Il s'agit d'un palier anti-vibrations, doté d'un châssis en acier robuste et facile à installer. Pour toute question concernant nos produits, n'hésitez pas à nous contacter pour obtenir une assistance personnalisée.

Fournisseur et fabricant du palier central OUPIN 6704110112 pour Mercedes (45 x 19 mm), ce composant essentiel d'amortissement des vibrations permet de positionner correctement les deux parties de l'arbre de transmission et de compenser la flexion axiale lors de l'engagement et du désengagement. Le palier central isole le bruit et les vibrations, réduisant ainsi considérablement les contraintes sur les composants critiques de la transmission. Ce palier, doté d'un châssis en acier robuste, est facile à installer et absorbe efficacement les vibrations. Pour toute question ou assistance technique, n'hésitez pas à nous contacter.

Fournisseur et fabricant du palier central d'arbre de transmission OUPIN 6014101210 pour Mercedes-Benz, ce composant essentiel d'amortissement des vibrations permet de positionner correctement les deux parties de l'arbre de transmission et de compenser la flexion axiale lors de l'engagement et du dérapage. Le palier central isole le bruit et les vibrations, réduisant ainsi considérablement les contraintes sur les composants critiques de la transmission. Ce palier, doté d'un châssis en acier robuste, est facile à installer et absorbe efficacement les vibrations. Pour toute question ou assistance technique, n'hésitez pas à nous contacter.

Fournisseur et fabricant du palier d'arbre de transmission OUPIN 9014110312, composant essentiel d'amortissement des vibrations, ce palier permet de positionner correctement les deux parties de l'arbre de transmission et de compenser la flexion axiale lors de l'engagement et de la rupture. Le palier de support central isole le bruit et les vibrations, réduisant ainsi considérablement les contraintes sur les composants critiques de la transmission. Ce palier, doté d'un châssis en acier robuste, est facile à installer et absorbe efficacement les vibrations. Pour toute question ou assistance technique, n'hésitez pas à nous contacter.

Fournisseur et fabricant de la pièce OUPIN Mercedes-Benz 3814101722 3814100922 55*21 mm 45*25 mm, cet amortisseur de vibrations est un composant essentiel. Il permet de positionner correctement les deux parties de l'arbre de transmission ou de l'arbre de pont et compense la flexion axiale lors de l'engagement et du désengagement. Le palier de support central isole le bruit et les vibrations, réduisant ainsi considérablement les contraintes sur les composants critiques de la transmission. Ce dispositif anti-vibrations est doté d'un châssis en acier robuste et est facile à installer. Pour toute question concernant nos produits, n'hésitez pas à nous contacter pour obtenir une assistance personnalisée.

Fournisseur et fabricant du palier central d'arbre de transmission Mercedes-Benz de marque OUPIN (références 3814100922 et 3814101722, dimensions 55 x 21 mm et 45 x 25 mm), ce composant essentiel d'amortissement des vibrations assure un positionnement précis des deux parties de l'arbre de transmission et permet une flexion axiale lors de l'engagement et du désengagement. Ce palier central isole le bruit et les vibrations, réduisant ainsi considérablement les contraintes sur les composants critiques de la transmission. Il est doté d'un châssis robuste en acier et est facile à installer. Pour toute question concernant nos produits, n'hésitez pas à nous contacter pour obtenir une assistance personnalisée.

Fournisseur et fabricant du palier central OUPIN 3954100622 pour Mercedes (70x20 et 70x25), un composant essentiel d'amortissement des vibrations, ce palier permet de positionner correctement les deux parties de l'arbre de transmission et de compenser la flexion axiale lors de l'engagement et du désengagement. Le palier central isole le bruit et les vibrations, réduisant ainsi considérablement les contraintes sur les composants critiques de la transmission. Ce palier, doté d'un châssis en acier robuste, est facile à installer et absorbe efficacement les vibrations. Pour toute question ou assistance technique, n'hésitez pas à nous contacter.