0102030405
Oliekeerring voor Mercedes-Benz 170*190*8.5/9.5 OE 0059978447
Introducties van de oliekeerring voor Mercedes-Benz 170*190*8.5/9.5 OE 0059978447
De skeletoliekeerring is een belangrijk mechanisch afdichtingselement. Het heeft de volgende kenmerken:
1. Vaste structuur:
Het metalen skelet geeft de oliekeerring een hoge sterkte en stabiliteit en is bestand tegen een bepaalde druk. Het rubberen afdichtingsdeel is zacht en sluit nauw aan op de roterende as, waardoor vloeistoflekkage effectief wordt voorkomen.
2. Afdichtingsprincipe
De afdichtlip behoudt onder invloed van de veer altijd de juiste contactdruk met de roterende as. Tijdens het roteren van de as vormt zich een extreem dunne oliefilm tussen de afdichtlip en de as, die niet alleen een smerende functie vervult, maar ook een afdichtende functie vervult. De oliekeerringen bestaan uit een enkellips oliekeerring en een dubbellips oliekeerring. De tweede lip van de dubbellips oliekeerring voorkomt stofvorming, zodat stof en vuil niet in de machine kunnen komen.
3. Veelgebruikt
In de automobielsector kan het worden gebruikt in motoren, transmissies en andere onderdelen om lekkages van olie, smeermiddelen, enz. te voorkomen. In industriële apparatuur, zoals pompen, ventilatoren, compressoren, enz., speelt het ook een belangrijke rol bij afdichtingen.
4. Selectie- en installatiepunten
Selecteer, afhankelijk van de verschillende werkomgevingen en afdichtingseisen, een frame-oliekeerring met het juiste materiaal, de juiste maat en de juiste prestaties. Zorg er tijdens de installatie voor dat de installatieonderdelen schoon zijn om schade aan de oliekeerring te voorkomen. De installatierichting en -positie moeten correct zijn om de afdichting te garanderen.
De oliekeerring is een oliekeerring-afdichtingselement dat wordt gebruikt om de roterende as in mechanische apparatuur af te dichten, terwijl de holte in principe statisch is (zie de onderstaande afbeelding)
Daarom wordt de oliekeerring ook wel roterende as-lipkeerring genoemd.
De roterende asafdichting met de referentie OP-170X190X8.50-NBR
Parameters van de oliekeerring voor Mercedes-Benz 170*190*8.5/9.5 OE 0059978447
| JIJ NEE. | 0059978447 |
| Fabrikant | OUPIN |
| Materiaal | NBR/FKM/HNBR/PU/stofrubber/siliconen/...etc. |
| Druk | P |
| Hardheid | 30-90shore A of volgens uw vereisten |
| Sollicitatie | Mercedes OM 442 |
| Schachtdiameter (mm) | 170 |
| Behuizingsdiameter (mm) | 190 |
| Breedte 1 | 8,5 |
| Gewicht | 0,15 kg |
| Temperatuur | -40°C / +250°C afhankelijk van het materiaal |
| Functies: | Hoge slijtvastheid, duurzaam, oliebestendig, dubbele lipvorm/enkele lipvorm |
| Verpakkingsdetails | Plastic zak + kartonnen doos |
| Betaling | L/C, T/T, Western Union, Paypal, Money Gram, Creditcard |
Kenmerken van de oliekeerring voor Mercedes-Benz 170*190*8.5/9.5 OE 0059978447
Het heeft de eigenschappen van oliepreventie, waterpreventie, corrosiepreventie, gaspreventie, lekpreventie en is duurzaam.
Verschillende soorten oliekeerringen
Voordelen van FKM-oliekeerringen
De voordelen van FKM (fluorrubber) oliekeerringen zijn voornamelijk hun uitstekende bestendigheid tegen hoge temperaturen, corrosiebestendigheid, permanente compressievervorming, bestendigheid tegen lage temperaturen, bestendigheid tegen weersinvloeden en ozonbestendigheid.
1. Hoge temperatuurbestendigheid: Fluorrubber (FKM) kan langdurig werken bij 200-250 graden Celsius, kan kortstondig werken bij 300 graden Celsius en toont zijn uitstekende hoge temperatuurbestendigheid.
2. Corrosiebestendigheid: Fluorrubber heeft een uitstekende stabiliteit ten opzichte van organische vloeistoffen, verschillende stookoliën en smeeroliën, en heeft een goede corrosiebestendigheid ten opzichte van de meeste organische zuren, koolwaterstoffen, benzeen en tolueen.
3. Compressievervorming: Bij het afdichten van fluorrubber bij hoge temperaturen is de compressievervorming doorslaggevend. Viton-fluorrubbers worden veel gebruikt vanwege hun verbeterde compressievervorming.
4. Lage temperatuurbestendigheid: De grenstemperatuur waarbij fluorrubber zijn elasticiteit behoudt, is -15 tot 20 graden. Naarmate de temperatuur daalt, neemt de treksterkte toe en lijkt het sterk bij lage temperaturen.
5. Weer- en ozonbestendigheid: De prestaties van fluorrubber zijn nog steeds bevredigend na 10 jaar natuurlijke opslag. In lucht met een ozonconcentratie van 0,01% zijn er na 45 dagen geen duidelijke scheuren zichtbaar.
Bovendien is fluorelastomeer, vanwege zijn goede zelf-smerende eigenschappen en betere werking na toevoeging van brons, geschikt voor gebruik in de luchtvaart-, automobiel- en chemische verwerkingsindustrie.
OUPIN-certificeringen
OUPIN-fabriek
