заголовок-тип-1

Поставщик и производитель тяги реактивной 000 350 2405 0003502405 Ремонтный комплект для Mercedes Benz. Резиновый сердечник торсиона в основном устанавливается на обоих концах тяги (реактивной штанги) оси шасси автомобиля для смягчения ударной силы и в то же время играет роль направляющей и передачи силы. Его конструкция решает проблемы традиционного торсионного резинового сердечника, такие как сложная структура, проблемная эксплуатация и узкая поверхность применения и т. д. Он обеспечивает лучший эффект демпфирования через демпфирующие компоненты, защищает двигатель и предотвращает передачу вибрации в кабину, тем самым повышая комфорт вождения и езды на автомобиле.

Благодаря уникальной конструкции и высококачественному материалу торсионный резиновый сердечник Mercedes-Benz марки OUPIN эффективно повышает комфорт вождения и езды на автомобиле, и в то же время защищает двигатель от повреждений, обеспечивая безопасность и долговечность транспортного средства.

Поставщик и производитель ремкомплектов тяги оси Mercedes Benz марки OUPIN 0003502205000 350 2205 0003504505 0003502505 0003503205 Втулка реактивной тяги 75*130*25, подходит для Mercedes-Benz Atego/Econic/Actros/Antos/Arocs/Axor, снижает шум и делает рабочую среду тише, обеспечивает плавное движение и приносит комфортные ощущения от использования. Его превосходные характеристики виброизоляции могут эффективно снижать передачу вибрации. В то же время он имеет превосходную жесткость на кручение и высокую номинальную осевую и радиальную грузоподъемность, что обеспечивает стабильную работу оборудования. OUPIN предоставляет полный ассортимент продукции для грузовиков/легковых автомобилей Mercedes Benz. Если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Поставщик и производитель втулки реактивной тяги для тяжелых грузовиков 55542-Z2005MC806960 55542-Z2005 55542-Z2008 49305-1110A 105*52*110*19. Подходит для ISUZU NISSAN MITSUBISHI HYUNDAI HINO HOWO. Основными функциями являются амортизация и амортизация для улучшения комфорта вождения и езды. Конструкция и выбор торсионного резинового сердечника должны учитывать его структуру продукта, производительность, качество и долговечность. Он в основном состоит из резинового материала и металлического каркаса. Когда каркас подвергается кручению, резиновый материал деформируется, тем самым поглощая и освобождая торсионную нагрузку и играя роль амортизации, гашения вибрации и защиты конструкции. Благодаря своей эластичности и долговечности он обеспечивает долговременную стабильность и производительность, а также низкие затраты на техническое обслуживание и длительный срок службы.